車險種類那么多，那要不要全都買了，才能有豐富的保障呢？

這還不能確定！

固然有這么多種車險，然而并不是說全部險種的用處很大，沒搞明白保險是怎么回事就花錢買保險就是浪費錢。

車險有好多種，每一種車險都有它的作用，要不要買要根據自己的實際狀況來作出決定。

必備的車輛保險是什么？哪幾種保險可以根據你的需要來選擇？現(xiàn)在我們對每一種保險都做了一個分析：

交強險

全稱“機動車交通事故責任強制保險”，重點是強制類保險。

交強險是一種強制類保險，國家規(guī)定必須購買交強險才能開車上路。不買交強險被交警抓住的話，車輛會被扣押，還要被罰兩倍的保險費用，想要上路駕駛必須先買交強險。沒有交強險，新車是不能辦理落戶，以后想要過年檢也不可能。

這還交強險是為了什么呢？

粗略來說，交強險就是用來保障交通事故受害人（不包括本車人員和被保險人）的權益的。

當我們要面臨交通意外的時候，交強險負責賠付對方的死亡傷殘費、醫(yī)療費以及財產損失費。

那我們自己的車就不賠了嘛？

這你說對了，交強險就是不賠的。

自己的車的車損、車上的人的醫(yī)療費以及車上的財產損失費，都由對方的交強險、第三者責任險，以及自己的車損險賠，后面會詳細為你講解的

總之，以一言以蔽之：交強險是一種強制繳納的社會保險。

商業(yè)險

商業(yè)險主要分為主險以及附加險。

 

車險的商業(yè)險險種及其價格，是由保監(jiān)會進行全國統(tǒng)一的。

這就是說，保險公司的車險產品，它們的車險產品保障內容和條款幾乎一模一樣，而且車險產品并不像其他商業(yè)險種類繁多。

保險公司對于車險的不同僅僅體現(xiàn)在車險方案的區(qū)別，那么，這種區(qū)別同樣體現(xiàn)在保費上。

既然商業(yè)車保險種類繁多具有十幾種，必備性的保險是什么？什么樣的保險可以不用買？我們對各種車險做一個了解：

主險

車損險

很明顯，用途是賠償我們自己車輛受損時的損失。

平時開車一定會發(fā)生一些輕微事故，這種情況下如果不是對方全責，那么多出來的錢肯定需要我們自掏腰包。

此外，萬一遇到了自然災害、意外事故（包括地震、火災、暴雨、洪水等）、全車被盜等情況，有了車損險可以補償你自己承擔的損失。

還有個重要的事情我們要知道，在20年車險費改之后，原本身為附加險的發(fā)動機涉水險、玻璃單獨破碎險、不計免賠險、自燃險以及無法找到第三方特約險，全部并入了車損險中，不需要你格外掏錢。

所以，車損險的存在還是有價值的，購買也是可以的，并且保額的多少是根據車輛自身的價值來確定的，如果朋友們覺得自己的車真的太老舊了，車子損壞了就可以不要了，修車費是自己決定的，若是可以負擔，不買亦可。

還有一種特殊情況要小心，如果車輛是在送去保修期間，遇到車損險不賠的情況有：被工作人員磕碰壞。

第三者責任險

簡稱“三者險”或“三責險”，主要保障交通事故中，第三者的人身傷亡和財產損失。

如何確定誰是第三者呢？學姐給大家舉例說明一下：

某天你在路上駕駛時因為意外撞到了路人，那路人就是這個例子中的第三者；如果說你開車撞了車，第三者就是被撞的車以及這輛車里的人、財產；路欄被你開車撞到的時候，政府即是第三者（路欄屬于公共財產）；你開車撞了貓貓狗狗或者人家攤位、房子，第三者就成了這些東西的所有人。

也可以簡單說成，三責險就是交強險在保額上的補充。

當今社會開豪車的人不少，交強險的賠付金額，不足以應對重大交通事故。

大多數(shù)人會選擇購買保額50萬以上的三責險，在一二線城市則最好100萬以上，200萬也不嫌多。

車上人員責任險

為的就是給車上的乘客和司機一個讓人安心的保障，事實上這個險種的保障范圍和意外險有相似的地方，但就怕坐車的人剛好就沒有買意外險。

再者你的車輛不屬于私家車，像網約車一樣，處于運營階段，再比如你開車技術不好，甚至駕駛證都是剛領的，這時候買上正好。

金額不多，以一整年為例，若期間未出險，前提是有1萬的保額，所以每年的乘客位和司機位都只要花二三十塊錢。

附加險

附加絕對免賠率特約條款

確切的說此項為附加條款，與附加險無關。附加絕對免賠率特約條款的作用和提供保障無關，而是來減少保費的。由于20年車險費改之后，銀保監(jiān)會已經取消了車險的不計免賠率，所以總的來說，車主們在出險的時候，從保險公司那里拿到的賠款都是“足額”的。但有些車主可能本身就比較追求經濟型的車險方案，就因為對自己的車技有信心，認為出險概率不高，但愿在采購車險的時候少繳納一些保費。那么我們就可以在投保車險的時候，依據這個條款，預先把絕對免賠率跟保險公司商量好（一般為5%，10%，15%和20%），當我們發(fā)生保險事故之時，這個賠款中的絕對的免賠率，可以從賠款中扣除比例所占金額。即保費和出險時的賠款是可以互相折抵一部分的，如果少繳保費，那么出險時就會少拿一部分賠款。學姐認為，這個條款比較適合追求經濟型車險方案的車主，以及在自己車技方面存在著很大的信心、非常滿意自己車技的車主，還有就是關于保費方面希望減少點的車主。那除了學姐剛提到的這幾類以外，并不提倡大家附加這項條款。

車身劃痕險

很明顯，就是看不到車輛有明顯的碰撞痕跡，只是車身表面的油漆有一些劃痕時提供理賠的保險。

劃痕險的用途并不常用，基本沒什么大作用。

它是一個定額保險，顧名思義就是保額在固定的區(qū)間(2000到20000不等)，只要保額用完無論你一年之內報了幾次劃痕險都沒用了。

并且，只要你有過一次賠付記錄，第二年的保費就會大大上升。

然而，除非有人故意去用力劃你的車，除非發(fā)生意外，不然應該是不會有劃痕的。

反正，除非是停在路邊次數(shù)很多的豪車，如果周圍區(qū)域治安水平還不給力的話，你還是不要花錢買這個保險比較好。

附加車輪單獨損失險

車輪損失險能保障的意外可不多，只有因自然災害、意外事故或被盜竊、搶劫、搶奪，導致車輛其他部位沒有損失，只有車輪（包括輪胎、輪轂、輪轂罩）單獨的直接損失，才可以獲得賠付。普遍來說，車輪是否被盜是車輪損失險是否出險的衡量標準，如果是遇到自然災害、意外事故的情況，只單獨把輪胎損害了這種事情的概率很低。但如果像開車忘記放手剎，這種是車主自身原因導致的車輪損壞的情況，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者輪轂過熱受損，這些不能通過車輪險的方式理賠綜合來講，車輪損失險用途不是很大，學姐覺得可以不用投保。

附加發(fā)動機進水損壞除外特約條款

在20年車險費改前，可以用另外一個名字來描述這個條款，叫涉水險。涉水險只賠車輛在涉水路段行駛時發(fā)動機進水造成的熄火，其他地方一概不賠。然而，如果發(fā)動機進水時打著了火，那么就不在涉水險的理賠范疇。

在20年車險費改前，涉水險僅僅只是一種附加險，要多繳納一些保費才可以享有涉水險帶來的保障。而在20年車險費改之后，涉水險的責任被并入了車損險，附加發(fā)動機進水除外特約條款需要車主聯(lián)系實際選擇，通過減少保費來減少保障。

涉水除外條款具有地域局限性，可以按實際情況選擇。

{車險險種-94市內容易產生積水的城市大多是南方沿海城市。}

那么，假如是對所在城市經常地上有積水的車主來說，一般不建議附加涉水除外條款。

相對于住在比較不容易地上有積水的車主來講，雨水較少，故發(fā)動機進水的可能性小，那么是可以考慮附加涉水除外條款的。

附加法定節(jié)假日限額翻倍險

很明顯，三者險的限額會因為在節(jié)假日而翻倍。因為節(jié)假日時出游的車輛增多，在這種情況下交通事故尤其是較大型交通事故發(fā)生的概率比平時提高了很多，學姐建議車主們附加節(jié)假日限額翻倍險。

附加機動車增值服務特約條款該條款內容如下：

本特約條款包括道路救援服務特約條款、車輛安全檢測特約條款、代為駕駛服務特約條款、代為送檢服務特約條款共四個獨立的特約條款。

投保人可以根據自己的喜好選擇投保所有的特約條款，也可以選擇當中的少許特約條款。

只有參考保險合同的約定，嚴格執(zhí)行承保特約條款，保險人才能分別提供增值服務。

雖然在20年車險費改之前，一些有車險業(yè)務的保險公司如平安、人保、大地，已率先向他們的客戶提供車險增值服務，可是一個統(tǒng)一的服務標準行業(yè)內一直不能確定。

附加機動車增值服務特約條款不僅僅為行業(yè)標準做了統(tǒng)一，而且為有車的朋友們提供了更多更棒的用車保障。

車主們并且還被允許從道路救援服務、車輛安全檢測、代為駕駛服務、代為送檢服務這四項獨立條款中，自由地選擇想買哪部分保險或者是買全部項目。

從大方向上來說，這項條款作用還是挺明顯的，學姐認為車主們可以按需要購買。

其他較少見的附加險

除了學姐上面列出來的這部分附加險外，其實還有著一些比較小眾的附加險，這幾種附加險出現(xiàn)的機會很少，所以平時很難遇到。比如：

附加新增加設備損失險，只賠付發(fā)生事故時對新增設備造成的損失；

附加車上貨物責任險，只賠付發(fā)生事故時對車上貨物造成的損失，該附加險一般針對貨車；

附加精神損害撫慰金責任險，只賠付事故本身對車上人員造成的精神刺激，由于判定困難且出現(xiàn)概率極低，所以出險概率也非常低；

等等。

所有車主都能夠選擇符合自己要求的投保。

總之，學姐把每種車險在購買時需要考慮的需求匯總在了一張表上，方便大家參考：

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以上就是我對 "怎么查自己車的車險險種"的圖文回答，望采納！

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