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機動車 9大主險險種

提問: 惟今剩 分類:車險險種

優(yōu)質回答

學霸說保險-萊丹

車險類型五花八門,只有把車險全部入手了,才能走全面的保障嗎?

那還不至于!

即使車險種類很多,但是有些險種用處真心不大,購買保險不要沖動,不然的話保費會打水漂。

車險有好多種,每一種車險都有它的作用,應該根據(jù)自身的情況來決定要買哪一種保險。

哪一種保險車主必須買呢?什么樣的保險車主可以自己選擇?接下來我和大伙對這些保險做一個分析:

交強險

全稱“機動車交通事故責任強制保險”,重點是強制類保險。

交強險就屬于強制類的保險,這種保險國家要求每個車主必須購買后才能開車在路上行駛。若是不購買交強險,在路上開車被警察發(fā)現(xiàn)的話,警察會扣押車輛,你還要承擔雙倍保費的罰款。而且等你買了交強險你才能重新在路上開車。此外,新車不給上戶,年檢更過不了。

那交強險這樣做有什么意義呢?

粗略來說,交強險就是用來保障交通事故受害人(不包括本車人員和被保險人)的權益的。

交通意外來臨之時,交強險負責賠付對方的死亡傷殘費、醫(yī)療費以及財產損失費。

不會賠我們自己的車嗎?

這你說對了,交強險就是不賠的。

自己的車的車損、車上的人的醫(yī)療費以及車上的財產損失費,都由對方的交強險、第三者責任險,以及自己的車損險賠,具體后面會講

總的來說就是:為了保障道路交通安全事故糾紛的妥善處理,交強險是強制繳納的,

商業(yè)險

商業(yè)險主要分為主險以及附加險。

 

保監(jiān)會把車險的商業(yè)險險種及其價格進行了全國統(tǒng)一。

也就是說,保險公司出賣的車險產品,它們車險產品大都是相似種類,而且保險條款和內容幾乎完全相同。

它們唯一的不同體現(xiàn)在車險方案的不同,導致在保費上會有一定出入。

目前已經在市場上出售的商業(yè)車險加起來差不多十幾種了,必須買的保險是什么?可以自己根據(jù)情況選擇的保險有哪些呢?我們對各種車險做一個了解:

主險

車損險

從名字就能看出來,這個保險是在發(fā)生車輛損失時賠償我們損失用的。

經常開車很難避免一次小事故也不發(fā)生,發(fā)生這種事情對方不是全責的話,那么有些項目的錢需要我們自己來承擔的。

此外,萬一遇到了自然災害、意外事故(包括地震、火災、暴雨、洪水等)、全車被盜等情況,車損險在這些情況下可以幫我們承擔損失。

有個事情大家要事先知道,在20年車險費改之后,原本身為附加險的發(fā)動機涉水險、玻璃單獨破碎險、不計免賠險、自燃險以及無法找到第三方特約險,全部并入了車損險中,不需要你格外掏錢。

所以,車損險的存在還是有價值的,購買也是可以的,具體保額視車輛價值而論,除非覺得自己的車已經過于老舊,即使車子損壞了也可以隨時不要,若是自己修車費負擔得起,不一定非要買。

特殊情況下需要小心,送去保修內車輛出現(xiàn)問題,要是車輛磕碰壞是由工作人員造成的,則車損險就不賠了。

第三者責任險

簡稱“三者險”或“三責險”,主要保障交通事故中,第三者的人身傷亡和財產損失。

到底誰是第三者呢?舉個事例說明吧:

你開車把人家碰了,人家就是第三者;假如說是你開車撞了車,那么第三者就不是人,而是被撞的車以及這輛車里的人、財產;在你開車撞到路欄的時候,政府便是第三者(路欄屬于公共財產);你開車撞了別人的攤位或者房子,還有撞到了動物例如貓啊狗啊這種,那這些被撞的東西的所有人就成第三者。

換個說法就是,在保額上三責險是交強險的補充。

畢竟,路上見得到的豪車也多了,當重大事故發(fā)生后,交強險的賠付就不太夠了。

所以三責險也是必買的,而且保額至少超過50萬,在一二線城市如果低于100萬效果就不好了,當然保額超過200萬是最好的。

車上人員責任險

即是給車上的司機及乘客一個保障,事實上這個險種的保障范圍和意外險有相似的地方,如果乘車人沒有買意外險,該險種可以最大程度的保障司機和乘車人。

再者例如網約車,屬于運營車輛,又或者剛拿駕照對自己的車技不是很有信心的話,建議買上。

也花不了多少錢,一年沒出險者,前提是有1萬的保額,所以每年的乘客位和司機位都只要花二三十塊錢。

附加險

附加絕對免賠率特約條款

嚴格的說這屬于附加條款,而不是一種附加險。附加絕對免賠率特約條款的作用和提供保障一點關系都沒有,卻可以減少保費。由于20年車險費改之后,銀保監(jiān)會已經取消了車險的不計免賠率,換句話來說,車主在出險時,保險公司給的賠款都是“足額”的。可是有些車主對經濟型的車險方案比較追求,憑著對自己的車技有信心,覺得自己基本不會發(fā)生出險,但愿在采購車險的時候少繳納一些保費。存在這個條款,就能夠保障我們在投保車險時,絕對免賠率在事先就要跟保險公司商量好(一般為5%,10%,15%和20%),當我們發(fā)生意外事故出險時,就可以在賠款中這個絕對免賠率,能夠抵消相應比例的金額。即車主可以在少繳納保費和少拿賠款之間進行選擇,少拿賠款意味著少繳納保費。就學姐所想的來看,這個條款可以滿足追求經濟型車險方案的車主的要求,以及不擔心自己的車技,并且還期待減少保費滴車主。在這之外的,這項條款學姐還是不提倡大家去添加。

車身劃痕險

從名字就能看出來,就是車輛自身看不到明顯的碰撞痕跡,只是車身表面的油漆有一些劃痕時提供理賠的保險。

劃痕險實際用途很小。

它的保額一般在2000到20000不等,保額固定,可認定為定額保險,要是保額用完的話劃痕險就沒用了,不論你在一年當中報了幾次劃痕險。

其次只要出險一次,次年保費就會上漲。

然而,除非有人故意去用力劃你的車,一般是不會出現(xiàn)劃痕的。

綜合看來,要不是豪車,而且還是經常停在路邊的豪車,如果周圍治安也不太好,就沒必要買這個保險了。

附加車輪單獨損失險

車輪損失險能保障的不多,只有因自然災害、意外事故或被盜竊、搶劫、搶奪,導致車輛其他部位沒有損失,只有車輪(包括輪胎、輪轂、輪轂罩)單獨的直接損失,才可以獲得賠付。一般而言,車輪損失險只有在車輪被盜的情況下,才有出險的機會,如果是遇到自然災害、意外事故的情況,只單獨把輪胎損害了這種事情的概率很低。要是車主自己造成車輪損壞的話,像是忘記放手剎的情況,或者開車玩漂移等造成爆胎或者輪轂過熱受損等,車輪險不針對這種情況進行理賠。以上來看,車輪損失險并沒有什么作用,學姐認為不需要投保。

附加發(fā)動機進水損壞除外特約條款

在20年車險費改前,可以用另外一個名字來描述這個條款,叫涉水險。涉水險只賠車輛在涉水路段行駛時發(fā)動機進水造成的熄火,其理賠范圍非常有限,除此之外一概不管可是,發(fā)動機已經進水,如果我們進行打火行為,那么保險公司是不會按照投保的涉水險理賠的。

在20年車險費改前,涉水險還需要在主險之外另外購買,只有車主自己選擇增加保費,才能享受這部分增加的保障。而在20年車險費改之后,涉水險的責任被并入了車損險,對附加發(fā)動機進水除外特約條款,車主們可以按需選擇,這樣沒有了這一項保障,保費也相應的減少了。

涉水除外條款其實僅僅對不容易積水的城市車主是有意義的,可以結合實際選擇。

{車險險種-94市內容易產生積水的城市大多是南方沿海城市。}

而且,假設你們住的城市是會有積水的,這對有車的人來看,大部分是都不建議附加涉水除外條款。

相對于住在比較不容易地上有積水的車主來講,雨水較少,故發(fā)動機進水的可能性小,那么是可以考慮附加涉水除外條款的。

附加法定節(jié)假日限額翻倍險

從名字就能看出來,想要三者險的限額翻倍前提是在節(jié)假日的時候。因為節(jié)假日的時候出行的車輛很多,發(fā)生交通事故尤其是較大型交通事故的概率也會比平時更高。學姐建議車主們附加節(jié)假日限額翻倍險。

附加機動車增值服務特約條款該條款內容如下:

本特約條款包括道路救援服務特約條款、車輛安全檢測特約條款、代為駕駛服務特約條款、代為送檢服務特約條款共四個獨立的特約條款。

投保人可以選擇投保全部特約條款,也可以選擇只投保其中一部分特約條款。

保險人必須依照保險合同的約定和承保特約條款,兩者都滿足才能分別提供增值服務。

雖然在20年車險費改之前,像一些具備了車險業(yè)務的保險公司像平安、人保、大地等,早就搶先給他們的客戶提供車險增值服務,然則服務標準在行業(yè)內一直不能達成一致。

附加機動車增值服務特約條款除了統(tǒng)一了行業(yè)標準之外,還會提供更好更多的用車保障給廣大車主。

并且有車的朋友們還將被允許從道路救援服務、車輛安全檢測、代為駕駛服務、代為送檢服務這四項獨立條款中,根據(jù)自己的意愿選擇部分投?;蚴沁x擇全部投保。

綜合來看,這項條款還是挺有用的,學姐建議車主們按需購買。

其他較少見的附加險

除了學姐上面列出來的這部分附加險外,此外其實還有一些平常人不知道的附加險,極少數(shù)的情況能用到這幾種附加險,所以在日常生活當中不常見。打個比方:

附加新增加設備損失險,只賠付發(fā)生事故時對新增設備造成的損失;

附加車上貨物責任險,只賠付發(fā)生事故時對車上貨物造成的損失,該附加險一般針對貨車;

附加精神損害撫慰金責任險,只賠付事故本身對車上人員造成的精神刺激,由于判定困難且出現(xiàn)概率極低,所以出險概率也非常低;

等等。

所有車主們在投保時能夠按照自己的意愿選擇。

總之,學姐把每種車險在購買時需要考慮的需求匯總在了一張表上,方便大家參考:

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以上就是我對 "機動車 9大主險險種"的圖文回答,望采納!

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