提問: 生疼未曾害怕
分類:機動車損失險
優(yōu)質(zhì)回答
小明前幾天喜提新車,這兩天正打算買車險,于是去問了問身邊的朋友,結(jié)果越問越糊涂。
經(jīng)驗豐富且有著多年駕齡的父親對兒子說:“買車損險還不如只買交強險和三者險這兩種劃算!”
保險公司的代理人告訴他:“希望車輛有保障的人都會買全險,尤其是對新車!”
早幾年提車的小李幫助他分析并告訴他:“車損險在之后會因為你出險的次數(shù)而變得越來越貴的!”
有無必要買車損險,取決于個人的想法。
今天學(xué)姐就幫大家解決這方面的疑惑,車損險到底包含什么?一定要買車損險的意義是什么?
車損險這個東西包括什么?
車損險全稱“機動車損失保險”,是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。
簡單來說,有時我們的車子遭遇一些事故導(dǎo)致車身受損時,比如交通事故、被高空拋物砸、遇到臺風(fēng)等,可以根據(jù)我們車的維修費用多少來報銷一定比例的維修費用的保險。
此外,當(dāng)車子發(fā)生了需要遇險施救的情況(比如開進湖里等),車損險不但起作用,還會給車主承擔(dān)施救費用。
車損險,他有什么業(yè)務(wù)?
車子受損不是所有的情況都可以保的。保險公司不是冤大頭,萬一車主是因為醉駕導(dǎo)致的車禍,那怎么能賠?
對于車損險的賠償范圍,保監(jiān)會是做了明確規(guī)定的,我們一個個來看:
能賠付的具體事項?
兩種情況可以賠付:意外事故與自然災(zāi)害。
官方定義如下:
意外事故包括:
碰撞、傾覆、墜落;
火災(zāi)、爆炸;
外界物體墜落、倒塌。
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢?答案是:以前不賠,現(xiàn)在賠。
在2020年車費險改已經(jīng)實施了,下面所涉及的這幾項保險都由單獨的附加險來負責(zé),分別是:自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險。
車損險的在車費險改之后增加了幾項責(zé)任。
就是說,從今日起,如果車子因為線路老化等質(zhì)量原因發(fā)生自燃;全車被盜搶超過60天;車子擋風(fēng)玻璃和車窗發(fā)生破碎;車子經(jīng)過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況,都能被車損險賠付。
自然災(zāi)害包括:
暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴;
雷擊、冰雹、暴雨、洪水;
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡;
載運被保險機動車的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于駕駛?cè)穗S船的情形);
地震及其次生災(zāi)害;
其中地震及其次生災(zāi)害也是20年車險費改之后才新增的責(zé)任,在此之前,地震及其次生災(zāi)害其實是不賠的。
地震原因?qū)е碌能嚀p太少見,保險公司及保監(jiān)會的相關(guān)數(shù)據(jù)較少經(jīng)驗也不夠,所以保監(jiān)會才不提倡保險公司來承保。
但在本次車險費改之后,銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災(zāi)害加入到車損的保障之中,有改良但不會變貴。
哪些不給賠呢?
不能賠的有這四類情況:客觀環(huán)境、人為因素、車輛本身、其他風(fēng)險。我們一個個來看:
客觀環(huán)境包括:
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用;
競賽、測試,在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間。
假若你把你的車開去汽車美容中心做一下保養(yǎng),期間被工作人員,刮碰到了又或者把車停在收費停車場被盜或刮傷了,車損險是不賠的。
保險公司一般認為在這些場所出問題的車輛該由這些場所負責(zé),保管期間不論什么車輛有損壞或者丟失的情況發(fā)生,責(zé)任都應(yīng)該由保管場所的人承擔(dān)。
競賽和測試也都沒有什么不同之處,都是同樣的道理。
此外,車輛除了本車沒被偷走其他的被偷比如車燈、輪胎、車標(biāo)、后視鏡等也是不在賠償范圍內(nèi)的,保險公司也會覺得這不是別的原因,這也是由于人為看管不到位造成的,所以不會予以賠付。
人為因素包括:
利用車輛從事違法活動的;
飲酒、吸毒、被藥物麻醉后開車的;事故發(fā)生后,棄車逃跑、開車逃跑或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;駕照和所開的車的車型不符的;無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車;依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許開車還開的;不是被保險人允許的駕駛?cè)碎_車的;人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機動車,致使損失擴大的部分;被保險人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失。
此外,精神損失不賠,該項責(zé)任有專門的附加險精神損害撫慰金責(zé)任險負責(zé)。
發(fā)動機涉水熄火后,人為進行二次打火導(dǎo)致的發(fā)動機損壞不賠,保險公司認為這屬于認為操作不當(dāng)造成的損壞。
車輛本身包括:
被保險機動車轉(zhuǎn)讓他人,且因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故;
除另有約定外,發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格;自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障。
此外還有這些情況不賠:
輪胎單獨損壞不賠,這個由附加險車輪單獨損失險負責(zé),但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導(dǎo)致車上的加裝設(shè)備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠,這個由附加險新增加設(shè)備損失險負責(zé)。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠,這個由附加險劃痕險負責(zé)。
其他風(fēng)險包括:
因“本身質(zhì)量缺陷”,“核反應(yīng)、核輻射”污染(含放射性污染)造成的損失;
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失;
被盜竊、搶劫、搶奪,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失;
應(yīng)當(dāng)由機動車交通事故責(zé)任強制保險賠償?shù)慕痤~;
其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失和費用。
總而言之,即使說車損險好像很多不給賠償?shù)牡胤剑杏X車損險的用處很小,主要就是因為看著好多地方賠不了。
超過半數(shù)是由于戰(zhàn)爭軍事,或是違法犯罪方面的。
只要我們遵守交通規(guī)則,正常行駛車損險不賠的情況就很少有了。
車損險提供給我們多少賠付呢?車險費改之后,不再設(shè)立不計免賠險,保險金額被惡意縮減的事情不會發(fā)生了,而且賠款金額的計算公式也不會像之前那么難了:殘損計算公式:賠款金額=損失×事故責(zé)任比例×(1-絕對免賠率)全損計算公式:賠款金額=保額×事故責(zé)任比例×(1-絕對免賠率)
全損是指被保險車輛整體損毀或嚴重損害,失去修復(fù)價值;
殘損是指被保機動車只是受到一些磕磕碰碰,修理之后還能上路;
保險金額就是指保額。
一般來說,絕對免賠率就可以理解成0,但不包括我們在選購車險時,為少花點保費錢而增加絕對免賠率特約條款的內(nèi)容這種情況,因此在這里我們默認不考慮絕對免賠率。
絕對免賠率特約條款,我們在投保車險的時候事先跟保險公司商量好一個絕對免賠率是被允許的(一般為5%、10%、15%和20%)。
當(dāng)我們出險的時候,就可以按照絕對免賠率和賠款數(shù)目計算,將一部分金額從總額中扣除。即通過出險時少拿賠款的方法,來減少投保時的保費。
舉個栗子:
小明在一場雙方交通事故中,車子發(fā)生殘損,定損2萬,負同責(zé)。故定損價格為2萬;事故責(zé)任比例為50%;絕對免賠率為0。
可算出小明的車損險可賠付賠款=20000×50%=10000元。
由于是同責(zé),所以另外50%的事故責(zé)任比例由對方負責(zé),也就是說,對方將會賠付小明20000×50%=10000元。
在本次車禍中,小明共獲賠償10000+10000=20000元,自費20000-20000=0元。
那如果小明負主責(zé)呢?
一樣的算法,小明從車損險獲得的賠償為 20000×70%=14000元;對方賠償小明 20000×30%=6000元;小明需自費20000-14000-6000=0元。
例外情況也時常存在:多方交通事故,當(dāng)一起交通事故中存在多個車輛時(比如連續(xù)追尾),事故責(zé)任比例判定可不像我們想象中的隨口一說就行。
但是這并沒有什么要緊,因為這方面內(nèi)容并不是我們所需要掌握的,交個交警處理就好。
該如何選擇合適的保額呢?
“我買保額就直接看車子值多少錢,值多少就買多少”
不不不,這不能這么下定論~
假如有人買的是5年前二手車呢?那是要按該車型的新車價來買保額,還是按照現(xiàn)在二手車的實際價值來買保額呢?
假如有人買的是全球限量款的車子呢?該類車子不清楚它在市面上的價錢,那么買多少保額比較好?
車型不同就會帶來不同的保額問題,對此保險公司設(shè)立了不同的理賠方案:
按投保時的實際價值確定保額
實際價值是指一輛車子的新車購置價減去折舊金額后的價格。但如果一輛車是新車的話,那新車購置價就是它的實際價值。
對于絕大部分車型而言,保險公司都會有其相應(yīng)的指導(dǎo)價格以及折舊系數(shù)。在日常投保時,只需要告知保險公司我們的車輛型號極其車輛使用年限,那么就可以知道對應(yīng)的實際價值,然后投保。
正常來講,假使是新車,則保額就會是你的新車買的價格,如果是二手車,那保額就會略高于該車在二手車市場能賣出的價格。
保額就會由車輛實際價值來定,不會變更了么?實際上這也是分情況的。
以平安車險為例,車輛保額可以手動調(diào)整,但上下幅度不能超過30%。
假如有輛車今年的保額算出來是440000元,車主認為兩個四的數(shù)字不會是一個好兆頭,就可以讓保險人員把保額改為488888元。
又假如有輛車今年保額算出來是100000元,一些車主奉行節(jié)儉原則,可以降低保額為70000元。
但保額可以上下30%地調(diào),但保費不會改變,差值最多也就一百來塊,相較于保額的浮動可以忽略不計。
因為在實際的殘損賠付中,賠付的金額是將零件和修理廠的人工費按一定的方法得出的,但保額越高不代表賠的越多(參考前面的公式)。
唯一受到影響的只有車輛的全損賠付,保額如果越高的話,全損時我們拿到手的賠付金額就越多。當(dāng)然平時是很少見到全損的現(xiàn)象。
綜合來講,有很多車主選擇投保方式時會選擇按照實際價值投保,不論是新車還是二手車,保險公司會根據(jù)車型和車輛使用的年限不同而給出不同的保額。
但凡是有例外,除了一般的方式,還有這種比較特殊的投保方式:
由投保人與保險公司協(xié)商確定保額
這種投保方式一般發(fā)生在稀有車型或罰沒車輛上。
因為稀有車型比如限量款豪車、絕版古董車等都沒有所謂的全國統(tǒng)一零售價,也就是市場價,不建議進行對比,因為這些車的價值相當(dāng)高,所以需要跟保險公司協(xié)商確定才可以。
不過罰沒車大部分價格都比較低,所以如果真有車主購買的話,也需要與保險公司協(xié)商確定。
有沒有必要買車損險?
學(xué)姐先回答大家:能投保盡量投保,而且盡量少用。
有條件就投保
新人、新車那不用我說,大家都應(yīng)該知道,先不說新手司機車技不行,在馬路上駕駛很難避免磕磕碰碰,確實需要有個車損險。
對于新車更應(yīng)該買車損險這一說法,誰家買了新車后很長時間內(nèi)都會十分愛惜。
那對于開了十幾年車的資深司機有必要下單嗎?開車在路上,你能保證不撞別人,只是你不能打包票別人絕對不撞你呀。老司機再老也架不住新手司機不是?
因此按照學(xué)姐的想法,不論是新司機還是老司機,可以選擇投保車損險,但是不強求,有少數(shù)情況其實可以選擇不投保:
車子使用年限已經(jīng)有十年且有換車打算
畢竟車齡高的車子使用時間不長了,一旦不小心碰到哪里自己花點錢就能解決,當(dāng)遇到損失大點的情況,可能就直接換輛新車。所以不保也是ok的。
車輛本身價值很小且司機車技嫻熟
很多司機把五菱宏光當(dāng)作小貨車來駕駛,拉貨相當(dāng)方便,一般來說,駕駛這種車型的司機,技術(shù)都是相當(dāng)不錯的。
一方面,駕駛會相對安全,另一方面,就算出了事故,也不會因為這種便宜車而心痛,維修費用一般不會太高。所以不投保也沒什么。
有條件的最好少用
買了車損險的話,是否就代表著車子出現(xiàn)損傷就能理賠呢?
可以是可以,但是學(xué)姐不提議大家這樣做,因為出險次數(shù)太多不但次年保費會上漲,而且容易被保險公司拉黑。
那我轉(zhuǎn)到別的保險公司不就好了?算盤打得很好,不過沒效果,因為全國的保險公司都是聯(lián)網(wǎng),你的出險記錄都是能查到的,一家把你拉黑,基本上其他家也會拉黑你。
所以學(xué)姐建議,如果事故不大,且商議可以私了過后,車損費用還算是挺低的,可以的話就建議不要出險了。
原因有兩個:第一,這種情況在風(fēng)險自擔(dān)的范圍內(nèi);第二,能夠降低次年的保費。
其他
車損險與其他車險的區(qū)別與聯(lián)系
車損險屬于機動車商業(yè)險中的主險,它與其他主險最主要的區(qū)別在于:車損險只保自己的車,車內(nèi)的人、車內(nèi)的財產(chǎn)、對方的車、對方的人、對方的財產(chǎn)一律不管。
我們怎么知道保費的多少
車型及年限可直接影響保額的多少。那保費是否通過保額就能計算出結(jié)果來呢?
不是這樣的哦,我在前文里沒有告知大家如何確定保費,就是因為保費在確定時其實很繁復(fù)。
車損險的保費并非僅看保額的多少就行的,它需要周密斟酌:車子是幾座、開了幾年、新車購置價是多少、是家庭自用車還是客貨兩用車、是黨政機關(guān)、事業(yè)單位還是企業(yè)用車、是客車還是貨車、是不是營業(yè)用、去年出險幾次等等。
所以在我們購買車損險時,保險人員或者車險計算器可直接計算。不用自己看表查。
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