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二手車 機(jī)動車損失險

提問: 數(shù)著渡船 分類:機(jī)動車損失險

優(yōu)質(zhì)回答

學(xué)霸說保險-新一

前不久小明剛買下了愛車,這幾天正在琢磨車險的事,所以詢問了周圍的朋友,結(jié)果問了反而更懵了。

車技經(jīng)驗(yàn)豐富的老爸對他講:“車損險在車險中是不劃算的!”

保險公司的代理人給他表達(dá)的是:“對車輛來說買全險要比單獨(dú)買保險更有保障!”

早幾年提車的小李幫助他分析并告訴他:“車損險有個弊端,就是車輛在出險后,車損險的保費(fèi)會越來越貴!”

買不買車損險,是根據(jù)每個人的想法來定。

好好聽今天學(xué)姐給我們講的,車損險到底包含什么?是否具有買的必要?

車損險是什么?

車損險全稱“機(jī)動車損失保險”,是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。

簡單講,我們的車子因?yàn)槟撤N無法避免的原因?qū)е萝嚿硎軗p,比如交通事故、被高空拋物砸、遇到臺風(fēng)等,可以根據(jù)我們車的維修費(fèi)用多少來報銷一定比例的維修費(fèi)用的保險。

假如我們的車發(fā)生了需要遇險施救的狀況(比如快進(jìn)湖里等),這種情況下,車損險也能替車主承擔(dān)施救費(fèi)用。

車損險承擔(dān)什么?

不管因?yàn)槭裁窜囎邮軗p,所有情況下都可以保嗎?那可不一定!保險公司很慎重,萬一車主是因?yàn)樽眈{導(dǎo)致的車禍。是不會賠的。

保監(jiān)會明確規(guī)定就是車損險有它的賠償范圍,我們一個個來看:

能賠什么?

可以賠付的一共兩大類:意外事故與自然災(zāi)害。

官方定義如下:

意外事故包括:

碰撞、傾覆、墜落;

火災(zāi)、爆炸;

外界物體墜落、倒塌。

那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、發(fā)動機(jī)涉水賠不賠呢?答案是:以前不賠,現(xiàn)在賠。

在2020年車費(fèi)險改已經(jīng)實(shí)施了,這幾項責(zé)任都有單獨(dú)的附加險來負(fù)責(zé),分別是:自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險。

車損險的在車費(fèi)險改之后增加了幾項責(zé)任。

 

這也就意味著,現(xiàn)在開始,如果車子因?yàn)榫€路老化等質(zhì)量原因發(fā)生自燃;全車被盜搶超過60天;車子擋風(fēng)玻璃和車窗發(fā)生破碎;車子經(jīng)過涉水路段時發(fā)動機(jī)熄火這四種情況,車損險都能給與保障。

自然災(zāi)害包括:

暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴;

雷擊、冰雹、暴雨、洪水;

地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡;

載運(yùn)被保險機(jī)動車的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于駕駛?cè)穗S船的情形);

地震及其次生災(zāi)害;

其中地震及其次生災(zāi)害也是20年車險費(fèi)改之后才新增的責(zé)任,在此之前,地震及其次生災(zāi)害其實(shí)是不賠的。

地震導(dǎo)致車損的情況太少,保險公司及保監(jiān)會對于相關(guān)的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)都存在很大的缺失,所以保監(jiān)會才會不鼓勵保險公司承保。

但在本次車險費(fèi)改之后,銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災(zāi)害加入到車損的保障之中,加量不加價。

哪些不給賠呢?

不給賠的情況主要有這四大類:客觀環(huán)境、人為因素、車輛本身、其他風(fēng)險。我們一個個來看:

客觀環(huán)境包括:

戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用;

競賽、測試,在營業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場所修理、養(yǎng)護(hù)期間。

如果你開你的車去汽車護(hù)理機(jī)構(gòu)做護(hù)理,期間若被工作人員刮碰到了又或者把車停在收費(fèi)停車場被盜或刮傷了,關(guān)于這些情況的話,車損險是不賠的。

這些場所在一般情況下對在其內(nèi)的車輛有保管責(zé)任,保險公司認(rèn)為,保管期間要是有車輛損壞與丟失點(diǎn)情況發(fā)生,都需要由保管場所的人對其承擔(dān)責(zé)任。

競賽和測試也都沒有什么不同之處,都是同樣的道理。

此外,車輛未被偷走,但車燈、輪胎、車標(biāo)、后視鏡等地方被偷走的也不賠,保險公司認(rèn)為這種情況也是由于人為看管不到位造成的,所以不會予以賠付。

人為因素包括:

利用車輛從事違法活動的;

飲酒、吸毒、被藥物麻醉后開車的;事故發(fā)生后,棄車逃跑、開車逃跑或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;駕照和所開的車的車型不符的;無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車;依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許開車還開的;不是被保險人允許的駕駛?cè)碎_車的;人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機(jī)動車,致使損失擴(kuò)大的部分;被保險人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失。

此外,精神損失不賠,該項責(zé)任有專門的附加險精神損害撫慰金責(zé)任險負(fù)責(zé)。

發(fā)動機(jī)涉水熄火后,人為進(jìn)行二次打火導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞不賠,保險公司認(rèn)為這屬于認(rèn)為操作不當(dāng)造成的損壞。

車輛本身包括:

被保險機(jī)動車轉(zhuǎn)讓他人,且因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致被保險機(jī)動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故;

除另有約定外,發(fā)生保險事故時被保險機(jī)動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格;自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障。

此外還有這些情況不賠:

輪胎單獨(dú)損壞不賠,這個由附加險車輪單獨(dú)損失險負(fù)責(zé),但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。

發(fā)生事故導(dǎo)致車上的加裝設(shè)備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠,這個由附加險新增加設(shè)備損失險負(fù)責(zé)。

車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠,這個由附加險劃痕險負(fù)責(zé)。

 

其他風(fēng)險包括:

因“本身質(zhì)量缺陷”,“核反應(yīng)、核輻射”污染(含放射性污染)造成的損失;

市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失;

被盜竊、搶劫、搶奪,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失;

應(yīng)當(dāng)由機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險賠償?shù)慕痤~;

其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失和費(fèi)用。

總而言之,就算我們覺得感覺看上去車損險的用處就內(nèi)幾個地方,好多處不賠的,車損險能賠的地方也很少,很多情況下都顯得車損險用處很小。

但實(shí)際上幾乎都是由于違法犯罪,或是軍事戰(zhàn)爭這種較為少見且極端的時候的。

只要我們遵守交通規(guī)則,正常行駛車損險不賠的情況真的是很罕見。

車損險會給我們提供多少賠付金額呢?車險費(fèi)改之后,不再設(shè)立不計免賠險,開車的各位再也無須擔(dān)心自己的賠償金被以各種理由克扣了,而且賠款金額的計算公式也從難變成簡單了:殘損計算公式:賠款金額=損失×事故責(zé)任比例×(1-絕對免賠率)全損計算公式:賠款金額=保額×事故責(zé)任比例×(1-絕對免賠率)

全損是指被保險車輛整體損毀或嚴(yán)重?fù)p害,失去修復(fù)價值;

殘損是指被保機(jī)動車只是受到一些磕磕碰碰,修理之后還能上路;

保險金額就是指保額。

 

一般來說,絕對免賠率其實(shí)就等于0,除了我們買車險的時候,用附加絕對免賠率特約條款換取少交保費(fèi)這種情況,因此在這里有關(guān)絕對免賠率我們默認(rèn)不考慮。

絕對免賠率特約條款,允許我們在投保車險的時候,跟保險公司就關(guān)于絕對免賠率的問題進(jìn)行一個商討(一般為5%、10%、15%和20%)。

遇到出險的時候,通過計算賠款額和絕對免賠率,扣除一定的金額。為了減少投保的相關(guān)費(fèi)用,可以降低出險的賠款。

舉個栗子:

小明在一場雙方交通事故中,車子發(fā)生殘損,定損2萬,負(fù)同責(zé)。故定損價格為2萬;事故責(zé)任比例為50%;絕對免賠率為0。

可算出小明的車損險可賠付賠款=20000×50%=10000元。

由于是同責(zé),所以另外50%的事故責(zé)任比例由對方負(fù)責(zé),也就是說,對方將會賠付小明20000×50%=10000元。

在本次車禍中,小明共獲賠償10000+10000=20000元,自費(fèi)20000-20000=0元。

 

那如果小明負(fù)主責(zé)呢?

一樣的算法,小明從車損險獲得的賠償為 20000×70%=14000元;對方賠償小明 20000×30%=6000元;小明需自費(fèi)20000-14000-6000=0元。

例外情況也時常存在:多方交通事故,當(dāng)一起交通事故中存在多個車輛時(比如連續(xù)追尾),一般評定事故責(zé)任比例,比我們想象中是要復(fù)雜很多的。

但也沒有關(guān)系,我們并不需要去了解這方面內(nèi)容,交警同志會幫我們處理好一切的。

如何評估自己需要多少保額?

“買保額還不簡單,車子價值多少錢就買多少唄”

不不不,這不能這么下定論~

假如有人買的是5年前二手車呢?那是要按該車型的新車價來買保額,還是按照現(xiàn)在二手車的實(shí)際價值來買保額呢?

假如有人買的是全球限量款的車子呢?此種汽車的市場價格定位會有浮動,那么購買多少保額是充足的?

每種車型的保額都是不一樣的,保險公司針對不同問題建立了相應(yīng)的解決辦法:

按投保時的實(shí)際價值確定保額

實(shí)際價值是指一輛車子的新車購置價減去折舊金額后的價格。但如果一輛車是新車的話,那新車購置價就是它的實(shí)際價值。

對于絕大部分車型而言,保險公司都會有其相應(yīng)的指導(dǎo)價格以及折舊系數(shù)。一般情況下,只需將我們的車輛型號、使用年限信息提交給保險公司,那么就能了解到對應(yīng)真正的價值,然后參加保險。

通常新車的話,保額會是你們新車的置辦價,二手車的保額會高于該車在二手車市場能賣出的價格。

保額就會由車輛實(shí)際價值來定,不會變更了么?事實(shí)上這也是不一定的。

 

以平安車險為例,車輛保額可以手動調(diào)整,但上下幅度不能超過30%。

假如有輛車今年的保額算出來是440000元,車主認(rèn)為兩個四的數(shù)字不會是一個好兆頭,就可以讓保險人員修改里面的不吉利數(shù)字將440000改成488888。

又假如有輛車今年保額算出來是100000元,車主認(rèn)為100000保額太高了想要降低也是可行的。

但保額可以上下30%地調(diào),但保費(fèi)不會改變,偶爾會出現(xiàn)差值也最多一百,可以進(jìn)行忽略。

殘損賠付以實(shí)際情況來看,賠付的金額是按照零件和修理廠的人工費(fèi)來算的,所以保額多但賠付不高的事例也是存在的(參考前面的公式)。

但保額金的存在能夠?qū)嵲谟绊懙杰囕v的全損賠付,保額越高,全損時賠得的確會多一些。當(dāng)然全損的概率也不是說沒有,只是很小。

總而言之,一大半車主都會考慮參照實(shí)際價值的投保方式,甭管是新車還是二手車,保險公司決定車險保額的因素有兩個:車型和車輛使用的年限不同。

但事無絕對,除了常見的方式,這里還可以說說一種少見的投保方式:

由投保人與保險公司協(xié)商確定保額

這種投保方式一般發(fā)生在稀有車型或罰沒車輛上。

因?yàn)橄∮熊囆捅热缦蘖靠詈儡嚒⒔^版古董車等都沒有所謂的全國統(tǒng)一零售價,也就是市場價,不具有比對性,價值相當(dāng)昂貴,所以這需要跟保險公司協(xié)商確定才行。

而罰沒車價格又往往過低,如果真的有車主想要購買,保險公司也會與其進(jìn)行協(xié)商確定。

有沒有必要買車損險?

學(xué)姐先揭曉答案:盡力投保,盡可能少用。

盡可能去投保

新人、新車那實(shí)用性自然很強(qiáng),就不說剛會開車的人,車技不太好,在路上駕駛少不了會刮刮蹭蹭,有個車損險在身那是很應(yīng)該的。

有不少人說新車才需要買車損險,誰家買了新車后很長時間內(nèi)都會十分愛惜。

那對于開了十幾年車的資深司機(jī)有必要下單嗎?開車在路上,你有十足的把握不撞別人,可是你沒辦法確保別人不會撞你。老司機(jī)再老也架不住新手司機(jī)不是?

于是學(xué)姐個人而言,無論是新老司機(jī),車損險可以買,但不是一定要買,如果你有下方其中一個想法,那可以不投保:

車子使用年限已經(jīng)有十年且有換車打算

畢竟車齡高的車子使用時間不長了,萬一有點(diǎn)磕磕碰碰自費(fèi)就能解決,損失如果太大,可能順手就換輛新車了。所以不保也很正常。

車輛本身價值很小且司機(jī)車技嫻熟

很多司機(jī)把五菱宏光當(dāng)作小貨車來駕駛,拉貨相當(dāng)方便,然而,能夠駕駛這類車型的司機(jī),都是駕車熟練的老司機(jī)了。

一來不易出事,二來出事也不怎么心疼,維修費(fèi)用一般都不多。所以不投保也行。

不要用太多次

買了車損險的話,是否就代表著車子出現(xiàn)損傷就能理賠呢?

可以是可以,然則學(xué)姐并不倡導(dǎo)大家做出這些舉動,出現(xiàn)次數(shù)太多的話,不但第二年的保費(fèi)會增加,還會被保險公司拉黑。

那我轉(zhuǎn)到別的保險公司不就好了?算盤打得挺響,可惜沒用,因?yàn)槿珖谋kU公司都是聯(lián)網(wǎng)的方式,那么出險記錄都是可以查看的,一家把你拉黑,其他家基本也不會再承保了。

所以學(xué)姐建議,明晰責(zé)任劃分責(zé)任算出來,也可以在雙方達(dá)成共識然后再去決定私了賠償后,車損費(fèi)用沒有特別高,能不要出險就不要出險了。

不出險可以降低次年的保費(fèi),更何況,這種情況的風(fēng)險通常都在車主的承擔(dān)能力范圍內(nèi)。

其他

車損險與其他車險的區(qū)別與聯(lián)系

車損險屬于機(jī)動車商業(yè)險中的主險,它與其他主險最主要的區(qū)別在于:車損險只保自己的車,車內(nèi)的人、車內(nèi)的財產(chǎn)、對方的車、對方的人、對方的財產(chǎn)一律不管。

保費(fèi)怎么知道?

大型車使用久了,其保額費(fèi)用也會相應(yīng)增加。那保費(fèi)是否通過保額就能計算出結(jié)果來呢?

不是哦,我剛才一直沒有告訴大家如果才能確定保費(fèi)的多少,就是由于保費(fèi)的確定其實(shí)很繁瑣。

車損險的保費(fèi)并不是只知道保額就可以了,它需要綜合考慮:車子是幾座、開了幾年、新車購置價是多少、是家庭自用車還是客貨兩用車、是黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位還是企業(yè)用車、是客車還是貨車、是不是營業(yè)用、去年出險幾次等等。

于是我們在選擇車損險的時候,投保人員或者車險計算器可在投保時直接計算出精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。犯不上自己看表查。

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以上就是我對 "二手車 機(jī)動車損失險"的圖文回答,望采納!

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