
果不其然,銀保監(jiān)會帶著車險(xiǎn)綜合改革來了!有好消息也有壞消息!
9月3日,銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》,并確認(rèn)將于2020年9月19日正式全面實(shí)施。本次車險(xiǎn)改革指導(dǎo)意見以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo),具體包括:市場化條款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)豐富、附加費(fèi)用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經(jīng)營效益提升、車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展等。短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。在一定程度上,解決了我國車險(xiǎn)高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題,也有效緩解了人民日益增長的車險(xiǎn)保障需要與車險(xiǎn)供給之間的矛盾。本次車險(xiǎn)改革,有三個小目標(biāo),也可稱作為達(dá)成“三個基本”,分別是:基本上價(jià)格只降不升,基本上保障只增不減,基本上服務(wù)只優(yōu)不差。哪里能具體呈現(xiàn)這三個小目標(biāo)?從車主們利益出發(fā),這次轉(zhuǎn)變有沒有實(shí)實(shí)在在帶來什么好事?車險(xiǎn)的價(jià)格有無變化?① 交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升
09年后首次修改了車改將交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任,將其限額提高到了20萬。
由于我國經(jīng)濟(jì)迅速增長,十年前設(shè)定的限額放到現(xiàn)在的話,早就無法為車主提供很好的保障了??梢姶舜蔚奶嵘龑囍鞣浅S袔椭?。
有責(zé)總責(zé)任限額:12.2萬→20萬
由上圖顯示的數(shù)據(jù)看出,有責(zé)總責(zé)任限額是增長的,從12.2萬元增長到20萬元,其中的死亡傷殘賠償限額從11萬元上漲到18萬元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提升到1.8萬元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。
無責(zé)限額的調(diào)整也將根據(jù)這個比例來。
浮動費(fèi)率系數(shù)下限調(diào)至50%
本次車改在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子。綜合多地交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平,提高對未發(fā)生賠付的車主們的優(yōu)惠幅度。
根據(jù)以前的政策,假如車主們連續(xù)3年不出現(xiàn)有責(zé)的交通事故,那交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)可以僅交原來保費(fèi)的70%。但歷經(jīng)本次車改后,達(dá)到可以只交50%的程度。
② 商業(yè)車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面
在商業(yè)車險(xiǎn)方面,此次車改主要做了三方面調(diào)整:
車損險(xiǎn)合并六項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任
本次車改之后,商業(yè)車險(xiǎn)的險(xiǎn)種由4主險(xiǎn)+11附加險(xiǎn),變更為了3主險(xiǎn)+11附加險(xiǎn)。
其中,刪除了附加險(xiǎn)中的指定修理廠險(xiǎn),將其余五個附加險(xiǎn)以及一個主險(xiǎn)并入車損險(xiǎn),并新增了六個全新的附加險(xiǎn),
此外,車損險(xiǎn)還額外覆蓋了地震及其次生災(zāi)害的責(zé)任。
相比于以往,保險(xiǎn)責(zé)任描述更為簡化,主要承保責(zé)任直接變?yōu)?ldquo;因自然災(zāi)害、意外事故造成被保險(xiǎn)機(jī)動車直接損失”。
這個地方的自然災(zāi)害和意外事故,以這種方式來定義的:
對的,即使義務(wù)增多了,那么對應(yīng)的免責(zé)條款,免不了會做一些刪除修整,學(xué)姐把他們的不同之處列出來,你們大致看一眼就行。
簡單說,新車損=舊車損+全車盜搶+自燃+涉水+玻璃+不計(jì)免賠+找不到第三方。
如果是車主想購買全險(xiǎn)的話,那還是推薦車改后購買,假如你只想購買一個車損,那車改前買更省錢。
刪除爭議性免責(zé)條款
為了保障車主們盡可能地不在保費(fèi)上增加支出,銀保監(jiān)會還指導(dǎo)行業(yè)將免責(zé)條款中不合理的、容易引起爭議的部分進(jìn)行刪除,比如,事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。
三者險(xiǎn)限額提升
這次的車改中,大型運(yùn)營車輛也不可避免,那就是將三者險(xiǎn)的賠償限額從5-500萬,調(diào)整至10-1000萬。
那為什么說是主要為大型營運(yùn)車輛做的改動呢?
這也非常好理解,主要是為了在大型車輛發(fā)生多人人身傷亡交通事故的時候,可以有更棒的經(jīng)濟(jì)賠償本事和解決矛盾糾葛本事。
當(dāng)然,現(xiàn)在路上豪車越來越多,三責(zé)險(xiǎn)的限額提高,這樣的好處怎么會沒有我們私家車主們呢。
③ 商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品更為豐富
前面有說到,車險(xiǎn)刪除了6個附加險(xiǎn)并新增了6個全新的附加險(xiǎn),如下:
這六個新增附加險(xiǎn)的內(nèi)容如下:
其中,最有用的附加險(xiǎn),學(xué)姐認(rèn)為是附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款。相對之前現(xiàn)在車主們的車險(xiǎn)的保障需求有很大增加,車主們逐漸將關(guān)注點(diǎn)投向汽車相關(guān)的各種增值服務(wù)上了。
雖然在本次車改之前,像平安、人保、大地等多家具有車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司,早已開始像其客戶提供這些車險(xiǎn)增值服務(wù),但在行業(yè)內(nèi)卻一直沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
這一次附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款對行業(yè)不僅實(shí)行了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),還為車主們提供了進(jìn)一步改良的用車保障。
并且它還允許車主們從道路救援服務(wù)、車輛安全檢測、代為駕駛服務(wù)、代為送檢服務(wù)這四項(xiàng)獨(dú)立條款中,自主選擇部分投保亦或全部投保。
當(dāng)然,雖然保監(jiān)會對這四項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范,可是車主們和保險(xiǎn)公司也要在簽訂合同時協(xié)商確定好責(zé)任限額。
除上述的增加保險(xiǎn)責(zé)任和提高限額之外,銀保監(jiān)會還鼓動保險(xiǎn)公司改革車險(xiǎn)產(chǎn)品,以及加強(qiáng)有關(guān)的保障服務(wù)。比如開發(fā)新能源車險(xiǎn)、駕乘人員意外險(xiǎn)、機(jī)動車延長保修險(xiǎn)示范條款,機(jī)動車?yán)锍瘫kU(xiǎn)(UBI)等。然而因?yàn)楫?dāng)下實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容還沒有,所以我就不仔細(xì)講了,他日遇上了學(xué)姐再和大家講明~有三大變化是保險(xiǎn)公司在車改之后需要注意的
除去這次車改對車主們的三個切實(shí)影響之外,對保險(xiǎn)公司也提出了更多新的要求。
{綜合來看,這對于廣大車主們來說,最值得高興的是,這會使車險(xiǎn)價(jià)格降溫,這對堅(jiān)守交通規(guī)則的良好司機(jī)來看,他們的車險(xiǎn)交的錢會比較少。
① 商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格更加科學(xué)合理
這次是根據(jù)市場上面的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)狀況,對車險(xiǎn)進(jìn)行了改革,再次測算了一下,商業(yè)車險(xiǎn)的一個風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)。
將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%,預(yù)期賠付率由65%提高到75%,使得車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。
② 車險(xiǎn)產(chǎn)品市場化水平更高
“自主渠道系數(shù)”和“自主核保系數(shù)”將合二為一,整合為“自主定價(jià)系數(shù)”
第一步:自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為[0.65-1.35]
第二步:適時完全放開自主定價(jià)系數(shù)的范圍
③ 無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化
商業(yè)車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年,對于偶然賠付的車主們的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。
我們可以根據(jù)以上的描述可以看得出來車險(xiǎn)保費(fèi)的改變,讓保費(fèi)更加便宜了而且還更合理了,讓廣大車主們的利益獲得更多。
本次車險(xiǎn)綜合改革從保障責(zé)任、保障額度、保障范圍、保險(xiǎn)費(fèi)用等方面均作出了調(diào)整。
實(shí)打?qū)嵉貙?shí)現(xiàn)了:價(jià)格基本上只降不升,保障基本上只增不減,服務(wù)基本上只優(yōu)不差。這三個目標(biāo)不大。但是卻真真切切地進(jìn)一步保護(hù)了廣大消費(fèi)者的權(quán)益,對車主們而言,確實(shí)是好處不少。
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