
車損險是現(xiàn)在普及程度最高的車險產(chǎn)品。
但是有些車主對于車損險的內(nèi)容卻沒有很了解,也許對它的認知還只停留在車輛發(fā)生損失后可以提供保障的產(chǎn)品。
今天呢,學姐就用提問的方式,帶給大家全面了解車損險!
疑問八:為什么一般購買萬車損險后,都要再選擇一個不計免賠險的呢?疑問九:買了車損險和不計免賠險,出險保險公司就一定賠嗎?官方定義,車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害(不包括地震)或意外事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。什么意思呢?就是你本人,還是你同意的家人同事們,在行駛你的小車時,結果把車撞了,需要花錢修車,買了這個保險就不用擔心修車的費用,因為保險公司可以承擔。
那這個時候問題來了,我們都關心的是到底那一些事屬于賠償范圍之內(nèi)的呢?我們下面一起來看看關于車損險的責任:
兩大類情況可以賠付:意外事故與自然災害。
官方定義如下:

具體來看,意外事故包括:
火災、爆炸;
外界物體墜落、倒塌;
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢?答案是:以前不賠,現(xiàn)在賠。
在20年車險費改之前,這幾項責任都有單獨的附加險來負責,分別是:自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險,但在20年車險費改之后,這幾項責任都被直接并入到了車損險中。
也就是說,從今往后,如果車子因為線路老化等質量原因發(fā)生自燃;全車被盜搶超過60天;車子擋風玻璃和車窗發(fā)生破碎;車子經(jīng)過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況,車損險都能賠付。
自然災害包括:
雷擊、冰雹、暴雨、洪水;
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡;
載運被保險機動車的渡船遭受自然災害(只限于駕駛人隨船的情形);
地震及其次生災害;
其中地震及其次生災害也是20年車險費改之后才新增的責任,在此之前,地震及其次生災害其實是不賠的。
地震是偶然事件,地震導致車輛損毀更是偶然事件的偶然事件,保險公司及保監(jiān)會一直采集不到這方面的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,由于上述問題,保監(jiān)會認為保險公司不應當設立該風險的承擔業(yè)務。
但在本次車險費改之后,銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災害加入到車損的保障之中,加量不加價。
除此之外,學姐提醒大家,不能把車損險和交強險混在一起說,它們兩者存在區(qū)別。車損險隸在商業(yè)車險的范圍內(nèi),而交強險則在國家強制車險的范圍內(nèi);這兩者一個是屬于車輛本身,一個是屬于第三方。
商業(yè)車險必買的險種有第三者責任險和車損險這兩種。都知道車船險有用,但是并不是很多人都愿意去購買。很多車主覺得車損險太貴了,一輛20來萬的新車,車損險一年就要三千多。而且車損險的保費幾乎沒有什么變化,但是車子卻在貶值。感覺花錢太多!
但學姐覺得,車損險也是我們必須購買的險種,因為它的作用同樣重要:要是不保車損險,那車主可能要自己全部承擔車輛碰撞后的修理費用。俗話說,買車容易修車難,汽車修理市場中奇高的零部件維修費用我相信大家應該有所耳聞,如果把車的配件全換了,估計花的錢都夠再買兩臺新車。因此,要認真看一下自己是否是駕駛經(jīng)驗豐富,開車謹慎小心的老司機或者愛車已經(jīng)有一定年頭了,一旦發(fā)生事故的話,從車損險拿到的保費也完全夠用來修車的車主,上車損險不是一個壞事!車損險保費=基準純風險保費 /(1 - 附加費用率)*優(yōu)惠系數(shù)。一年期的車損險的基準純風險保費是需要每輛車單獨查詢。具體查詢步驟:登陸中國保險行業(yè)協(xié)會官網(wǎng),在商業(yè)車險示范條例以及費率基準查詢欄目中找到機動車、特種車車損險項目(如下圖所示),按要求輸入車輛信息即可得出結果。

附加費用率是每個保險公司上報監(jiān)管審批確定的,基本是35%。優(yōu)惠系數(shù)是各家保險公司根據(jù)車輛上年度的理賠情況和自家車險承保政策自行確定。費率一般在幾百元到幾千元之間,以20萬的新車為例,車損險保費大概在2000元左右。
續(xù)保保費也需根據(jù)出險次數(shù)和折舊率等因素來金決定。按照新的車險費率規(guī)則來算,出險1次保費不打折,出險2次保費上浮25%,出險3次上浮50%,上年出險4次上浮75%,出險5次上浮100%。相應的,不出險也能享受車險折扣。需要大家注意另外一點,如果被保人在上一年度車損險已經(jīng)理賠了的,緊接著第二年換了家保險公司承保,其實車損險的費率在信息全國聯(lián)網(wǎng)的今天不會減少的。
學姐倡議足額投保,要是貴一點的車就更要足額投保了。如果購買的不是足額投保類型的保險,那么發(fā)生部分損壞就只能按照之前投保的比例來賠付。比如花10萬買一輛新車,卻只按8萬元投保車輛損失保險,屬于不足額投保,發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付。但如果是按照10萬元足額投保,那么如果發(fā)生損壞,就按照10萬的額度去賠償。這個問題很多人都不大知道。要明確這個問題,開始我們就要懂得劃痕險的賠付范圍。
官方對劃痕險的定義是這樣的:車輛在無明顯碰撞痕跡的情況下,車身表面油漆被單獨劃傷時可以得到賠付的保險。劃痕險是車損險的附加險,是用來賠付車身油漆單獨受損的,一般為利器刮痕或擦傷,如鑰匙、樹、墻等等。但車身上的凹痕,還是可以用車損險報銷的。
賠付方式上,與車損險的不累計賠付方式不同,劃痕險是限額累計賠付,一般保險金是2000元。簡單來說,就是在一個保險年度里,第一次報了劃痕險,花了1500元,那么第二次報劃痕險時,就只能報銷500元了,剩下的要自己承擔。所以,學姐建議,如果你的愛車平時停靠的地點都不確定,且監(jiān)控管理不是太好的話,劃痕險還是有必要上的。記住了,車損險的理賠是不包括輪胎的其實不但輪胎,輪轂的損壞也不在車損險理賠范圍內(nèi)的。。
除非你的車身其他地方跟著也被損壞,車損可以一起報,另一種情況是輪胎爆胎引起的交通事故,就可以算在車損險賠償范圍。其實保險公司這樣設計也是情有可原,原因不外乎是輪胎是損耗品,只要開車,就不停地磨損。就比如折舊的費用是不屬于整車保險的賠付范圍之內(nèi)。絕對免賠額可以理解為“起付線”、“入場費”,達到起付線后,也只賠起付線以上的部分,起付線以下的部分依然需要我們(被保險人)自擔。不用去擔心車損險這快問題了,因為它現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。在20年車險費改之前,不計免賠險是一種商業(yè)險種的附加險,必須以投保主險為投保前提條件,不能單獨投保。
但在20年車險費改之后,不計免賠險已經(jīng)被并入了車損險當中,也就是說,如今的車主所購買的車損險,都是已經(jīng)默認包含了不計免賠的,所以車主們不必在意這個附加險。一般的話,在責任范圍之內(nèi)會賠的,有些特殊的情況我們要排除:
客觀環(huán)境包括:
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用;
競賽、
,在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間;
假如你把車子送去汽車護理中心做美容保養(yǎng),期間被工作人員,刮碰到了又或者把車停在收費停車場被盜或刮傷了,車損險是不賠的。
因為保險公司認為,這些場所對車輛有保管責任,出現(xiàn)任何問題,由保管場所負責。
競賽與
也是同樣的道理。
如果車沒有被偷走,只是把車上的某些零件偷走,這也是不會進行賠償?shù)?,保險公司認為由于人為看管不到位造成的情況,所以不應該賠付。
人為因素包括:
事故發(fā)生后,棄車逃跑、開車逃跑或或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車;依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許開車還開的;遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險機動車,致使損失擴大的部分;此外,精神損失不賠,該項責任有專門的附加險精神損害撫慰金責任險負責。
發(fā)動機涉水熄火后,人為進行二次打火導致的發(fā)動機損壞不賠,保險公司認為這屬于認為操作不當造成的損壞。
車輛本身包括:
被保險機動車轉讓他人,且因轉讓導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故;除另有約定外,發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格;此外還有這些情況不賠:
輪胎單獨損壞不賠,這個由附加險車輪單獨損失險負責,但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導致車上的加裝設備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠,這個由附加險新增加設備損失險負責。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠,這個由附加險劃痕險負責。
其他風險包括:
因“本身質量缺陷”,“核反應、核輻射”污染(含放射性污染)造成的損失;
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失;
被盜竊、搶劫、搶奪,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失;
應當由機動車交通事故責任強制保險賠償?shù)慕痤~。
其他不屬于保險責任范圍的損失和費用。
總之,盡管車損險給人感覺什么也不能賠,車損險看起來沒有保障,在那么多地方不能賠。
其實大多數(shù)是對戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪有作用。
只要我們遵紀守法,好好開車,車損險不賠的情況其實是幾乎不可能遇到的。
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以上就是我對 "江蘇車損險2020"的圖文回答,望采納!

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