
但是許多車主都不太了解車損險,很多人對于車險的認知仍停留在車輛發(fā)生損失后,給我們提供保障的產品,認識比較片面。
為了讓大家能夠更全面地了解車損險,我把它們都一一列舉在下方,那么大家跟我一起來看看!
疑問八:為什么一般購買萬車損險后,都要再選擇一個不計免賠險的呢?疑問九:買了車損險和不計免賠險,出險保險公司就一定賠嗎?官方定義,車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時因遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。他要表達什么呢?那就是你自己或者你借給你的親戚好友,在駕駛你的車的時候,非故意的把車弄壞了,需要花錢去維修,這個保險可以承擔修車費,用不用自己支付。
那么這個時候可能就要問題來了,哪些是屬于賠償范圍內的呢?接下來我們一起來看看:
兩大類情況可以賠付:意外事故與自然災害。
官方定義如下:

具體來看,意外事故包括:
火災、爆炸;
外界物體墜落、倒塌;
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢?答案是:以前不賠,現(xiàn)在賠。
在20年車險費改之前,這幾項責任都有單獨的附加險來負責,分別是:自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險,但在20年車險費改之后,這幾項責任都被直接并入到了車損險中。
也就是說,從今往后,如果車子因為線路老化等質量原因發(fā)生自燃;全車被盜搶超過60天;車子擋風玻璃和車窗發(fā)生破碎;車子經過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況,車損險都能賠付。
自然災害包括:
雷擊、冰雹、暴雨、洪水;
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡;
載運被保險機動車的渡船遭受自然災害(只限于駕駛人隨船的情形);
地震及其次生災害;
其中地震及其次生災害也是20年車險費改之后才新增的責任,在此之前,地震及其次生災害其實是不賠的。
地震這類天災導致的車損并不常見,這方面的數(shù)據(jù)和經驗保險公司及保監(jiān)會一直缺少,保監(jiān)會決議后,不認同保險公司對此產生保險承擔。
但在本次車險費改之后,銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災害加入到車損的保障之中,加量不加價。
除此之外,學姐提醒大家,車損險和交強險要區(qū)別開對待,兩者并不是一樣的。車損險屬于商業(yè)車險,而交強險則屬于國家強制車險;這里要明白,車損險是屬于車輛本身,而交強保險只是第三方。
一提及商業(yè)車險我們就要反應過來它一定要買的險種不僅是第三者責任險,車損險也要買。都知道車船險有用,但是并不是很多人都愿意去購買。一輛20來萬的新車,車損險一年就要三千多,使很多車主直呼車損險真貴。即使我們的車子每年都在貶值,但是車損險的保費每年都不會降很多。這樣一算,感覺自己買保險不上算!
但在學姐的角度來看,車損險也是我們很有必要購買的險種,因為它的作用對我們幫助很大:即使不保車損險,由于車輛碰撞產生的修理費用,車主要自己全部負擔。現(xiàn)在很多人都認為買車容易,修車難,因為現(xiàn)在汽修市場有個亂象,汽車的零配件維修起來價格奇高,讓很多人望而卻步,如果把車的配件全換掉,這開銷都能再添置兩臺新車了。所以,對于沒有豐富駕駛經驗,開車時不夠謹慎小心或者喜提新車的人還是要多些考慮,即便是有什么狀況發(fā)生,車保險賠付給你的錢遠遠超過修車的費用的車主,上車損險是重中之重!車損險保費=基準純風險保費 /(1 - 附加費用率)*優(yōu)惠系數(shù)。一年期的車損險的基準純風險保費是需要每輛車單獨查詢。具體查詢步驟:登陸中國保險行業(yè)協(xié)會官網,在商業(yè)車險示范條例以及費率基準查詢欄目中找到機動車、特種車車損險項目(如下圖所示),按要求輸入車輛信息即可得出結果。

附加費用率是每個保險公司上報監(jiān)管審批確定的,基本是35%。優(yōu)惠系數(shù)是各家保險公司根據(jù)車輛上年度的理賠情況和自家車險承保政策自行確定。費率一般在幾百元到幾千元之間,以20萬的新車為例,車損險保費大概在2000元左右。
續(xù)保保費也需根據(jù)出險次數(shù)和折舊率等因素來金決定。按照新的車險費率規(guī)則來算,出險1次保費不打折,出險2次保費上浮25%,出險3次上浮50%,上年出險4次上浮75%,出險5次上浮100%。相應的,不出險也能享受車險折扣。比如被保人在去年車損險已經理賠了,但是在今年換了家保險公司承保,其實車損險的費率也不會減少,因為這種理賠記錄是全國聯(lián)網的。
學姐給大家一個建議,就是要足額投保,車越貴的話選投保方式就要以足額投保為準。如果不是足額投保,發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付。比如花10萬買一輛新車,卻只按8萬元投保車輛損失保險,屬于不足額投保,發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付。但如果是按照10萬元足額投保,那么如果發(fā)生損壞,就按照10萬的額度去賠償。這個問題很多人都不大知道。要闡明這個問題,起初要知曉劃痕險的賠付哪些情況。
官方對劃痕險的定義是這樣的:車輛在無明顯碰撞痕跡的情況下,車身表面油漆被單獨劃傷時可以得到賠付的保險。劃痕險是車損險的附加險,是用來賠付車身油漆單獨受損的,一般為利器刮痕或擦傷,如鑰匙、樹、墻等等。但車身上的凹痕,還是可以用車損險報銷的。
賠付方式上,與車損險的不累計賠付方式不同,劃痕險是限額累計賠付,一般保險金是2000元。簡單來說,就是在一個保險年度里,第一次報了劃痕險,花了1500元,那么第二次報劃痕險時,就只能報銷500元了,剩下的要自己承擔。所以,如果你對你的愛車比較愛惜停在有監(jiān)控管理都比較到位的車庫,學姐建議,劃痕險是可以不上的。記住了,車損險是不!保!輪!胎!的!如果輪胎、輪轂單獨損壞,車損險是不會賠付的。
除非是在一起交通事故中造成了包括輪胎在內的多處損壞,另一種情況是車輛行駛中爆胎,引起碰撞或傾覆等交通事故,按照車損險條款事故造成的損失屬于賠償范圍。設計成這樣,保險公司也是考慮了多方面而做出的決定,大家都知道在開車的時候,輪胎會被不斷的磨損,而輪胎是消耗品這一特性是外力無法改變的。就像整車的保險也不可能給你保折舊的費用。絕對免賠額可以理解為“起付線”、“入場費”,達到起付線后,也只賠起付線以上的部分,起付線以下的部分依然需要我們(被保險人)自擔。不用去擔心車損險這快問題了,因為它現(xiàn)在已經沒有了。在20年車險費改之前,不計免賠險是一種商業(yè)險種的附加險,必須以投保主險為投保前提條件,不能單獨投保。
但在20年車險費改之后,不計免賠險已經被并入了車損險當中,也就是說,如今的車主所購買的車損險,都是已經默認包含了不計免賠的,所以車主們不必在意這個附加險。只要在責任范圍內都是會賠的,這四種情況要排除,接下來我們一個個來看:
客觀環(huán)境包括:
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用;
競賽、測試,在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間;
如果你的車子在護理中心做保養(yǎng)時,在美容這個期間,人為所導致的都不會賠償,比如:工作人員刮傷,停車收收費時刮傷,被盜……這些都是不會賠償?shù)摹?/p>
因為保險公司是這樣認為的:該場所應當對車輛的保管負有責任,在什么地方出現(xiàn)的問題,這都是由那里保管的人所承擔責任。
競賽與測試也是同樣的道理。
除此之外,車輛上面的一部分零件被偷走也不會賠償,比如:車燈、輪胎、車標、后視鏡等地方,因為在保險公司看來,這是由于人為看管不到位造成的。
人為因素包括:
事故發(fā)生后,棄車逃跑、開車逃跑或或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車;依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許開車還開的;遭受保險責任范圍內的損失后,未經必要修理繼續(xù)使用被保險機動車,致使損失擴大的部分;此外,精神損失不賠,該項責任有專門的附加險精神損害撫慰金責任險負責。
發(fā)動機涉水熄火后,人為進行二次打火導致的發(fā)動機損壞不賠,保險公司認為這屬于認為操作不當造成的損壞。
車輛本身包括:
被保險機動車轉讓他人,且因轉讓導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故;除另有約定外,發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格;此外還有這些情況不賠:
輪胎單獨損壞不賠,這個由附加險車輪單獨損失險負責,但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導致車上的加裝設備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠,這個由附加險新增加設備損失險負責。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠,這個由附加險劃痕險負責。
其他風險包括:
因“本身質量缺陷”,“核反應、核輻射”污染(含放射性污染)造成的損失;
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失;
被盜竊、搶劫、搶奪,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失;
應當由機動車交通事故責任強制保險賠償?shù)慕痤~。
其他不屬于保險責任范圍的損失和費用。
總之,盡管車損險給人感覺什么也不能賠,好多地方不適用,讓車損險看起來沒啥用。
其實大多數(shù)是對戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪有作用。
只要我們遵守法律法規(guī)開車,車損險不賠的情況概率是非常低的。
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以上就是我對 "車損險自燃的情況下理賠么"的圖文回答,望采納!

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