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一日如隔三秋
分類：車損險
優(yōu)質回答
學霸說保險-蒙奇
但是，并不是所有的車主都對車損險特別了解，也許還有一部分人覺得，車險是車輛發(fā)生損失后，可以提供保障的產(chǎn)品。
今天，學姐就用這種講課的方式來給大家講解車損險的問題，以下先是我們想知道的問題，那么后面就解決答案！
官方定義如下：
具體來看，意外事故包括：
火災、爆炸；
外界物體墜落、倒塌；
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢？答案是：以前不賠，現(xiàn)在賠。
在20年車險費改之前，這幾項責任都有單獨的附加險來負責，分別是：自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險，但在20年車險費改之后，這幾項責任都被直接并入到了車損險中。
也就是說，從今往后，如果車子因為線路老化等質量原因發(fā)生自燃；全車被盜搶超過60天；車子擋風玻璃和車窗發(fā)生破碎；車子經(jīng)過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況，車損險都能賠付。
自然災害包括：
雷擊、冰雹、暴雨、洪水；
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡；
載運被保險機動車的渡船遭受自然災害（只限于駕駛人隨船的情形）；
地震及其次生災害；
其中地震及其次生災害也是20年車險費改之后才新增的責任，在此之前，地震及其次生災害其實是不賠的。
地震是偶然事件，地震導致車輛損毀更是偶然事件的偶然事件，保險公司及保監(jiān)會對這些數(shù)據(jù)和經(jīng)驗很匱乏，保監(jiān)會決議后，不認同保險公司對此產(chǎn)生保險承擔。
但在本次車險費改之后，銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災害加入到車損的保障之中，加量不加價。
客觀環(huán)境包括：
競賽、測試，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間；
假設你的車子在做保養(yǎng)的時候，在這個期間出現(xiàn)了一些人為所形成的損壞，刮傷被盜，車損險都不會賠償?shù)摹?/p>
因為保險公司覺得這些場所要對車輛的保管情況負責，一起責任都是由保管場所的人負責。
競賽與測試也是同樣的道理。
那么除此之外，僅僅偷走的是車上某些零件，車沒有被偷走也是不會進行賠償?shù)?，因為在保險公司看來，這是由于人為看管不到位造成的。
人為因素包括：
發(fā)動機涉水熄火后，人為進行二次打火導致的發(fā)動機損壞不賠，保險公司認為這屬于認為操作不當造成的損壞。
車輛本身包括：
輪胎單獨損壞不賠，這個由附加險車輪單獨損失險負責，但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導致車上的加裝設備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠，這個由附加險新增加設備損失險負責。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠，這個由附加險劃痕險負責。
其他風險包括：
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失；
被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失；
應當由機動車交通事故責任強制保險賠償?shù)慕痤~。
其他不屬于保險責任范圍的損失和費用。
總而言之，雖然看著好像車損險這不賠那不賠的，好多地方不適用，讓車損險看起來沒啥用。
其實極大數(shù)部分是對于戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪以外的。
只要我們在路上開車是不違背交通規(guī)則的話，車損險不賠的情況是不可能出現(xiàn)在我們生活中的。
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以上就是我對 "車損險保啥的"的圖文回答，望采納！
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