
在所有車險中,車損險的繳納人數(shù)是最多的。
但是車損險的內容對于部分車主來說卻有些陌生,絕大多數(shù)的人認為車險是車輛發(fā)生損失后可以提供保障的產品。
為了讓大家能夠更全面地了解車損險,我把它們都一一列舉在下方,那么大家跟我一起來看看!
疑問八:為什么一般購買萬車損險后,都要再選擇一個不計免賠險的呢?疑問九:買了車損險和不計免賠險,出險保險公司就一定賠嗎?官方定義,車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時因遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。什么意思呢?就是你本人,還是你同意的家人同事們,在行駛你的小車時,萬一把車撞了,需要花錢維修,恰巧這個時候你買了這個保險費用,就可以由保險公司來承擔。
那請問哪些是屬于賠償范圍之內的呢?不要著急我們一起來看看車損險的責任:
兩大類情況可以賠付:意外事故與自然災害。
官方定義如下:

具體來看,意外事故包括:
火災、爆炸;
外界物體墜落、倒塌;
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢?答案是:以前不賠,現(xiàn)在賠。
在20年車險費改之前,這幾項責任都有單獨的附加險來負責,分別是:自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險,但在20年車險費改之后,這幾項責任都被直接并入到了車損險中。
也就是說,從今往后,如果車子因為線路老化等質量原因發(fā)生自燃;全車被盜搶超過60天;車子擋風玻璃和車窗發(fā)生破碎;車子經過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況,車損險都能賠付。
自然災害包括:
雷擊、冰雹、暴雨、洪水;
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡;
載運被保險機動車的渡船遭受自然災害(只限于駕駛人隨船的情形);
地震及其次生災害;
其中地震及其次生災害也是20年車險費改之后才新增的責任,在此之前,地震及其次生災害其實是不賠的。
因為地震而導致車損的情況,可能幾十年也遇不上一次,保險公司及保監(jiān)會對這些數(shù)據(jù)和經驗很匱乏,所以保監(jiān)會才會不鼓勵保險公司承保。
但在本次車險費改之后,銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災害加入到車損的保障之中,加量不加價。
根據(jù)我們的介紹了解,補充如下,不要將車損險和交強險混為一談,兩者是截然不同的。車損險隸屬于商業(yè)車險,但是交強險是國家強制規(guī)定的車險;這里要明白,車損險是屬于車輛本身,而交強保險只是第三方。
車損險和第三者責任險這兩種險種是一定要入手的險種。但是在實際購買中,很多車主不愿意去購買車損險。一輛20來萬的新車,車損險一年就要三千多,使很多車主直呼車損險真貴。車子不值錢了,但是車損險絲毫不會受到很大的影響。感覺花錢太多!
但在學姐的角度來看,車損險也是我們很有必要購買的險種,因為它的作用對我們幫助很大:如果不保車損險,車輛碰撞后的修理費用可能全部由車主自己承擔。現(xiàn)在很多人都認為買車容易,修車難,因為現(xiàn)在汽修市場有個亂象,汽車的零配件維修起來價格奇高,讓很多人望而卻步,買兩臺新車花的錢差不多是把舊車配件全換了的費用。所以,對于沒有豐富駕駛經驗,開車時不夠謹慎小心或者喜提新車的人還是要多些考慮,盡管出現(xiàn)什么事故,通過車保險到手的賠付金也足以拿來修車的車主,請務必上車損險!車損險保費=基準純風險保費 /(1 - 附加費用率)*優(yōu)惠系數(shù)。一年期的車損險的基準純風險保費是需要每輛車單獨查詢。具體查詢步驟:登陸中國保險行業(yè)協(xié)會官網,在商業(yè)車險示范條例以及費率基準查詢欄目中找到機動車、特種車車損險項目(如下圖所示),按要求輸入車輛信息即可得出結果。

附加費用率是每個保險公司上報監(jiān)管審批確定的,基本是35%。優(yōu)惠系數(shù)是各家保險公司根據(jù)車輛上年度的理賠情況和自家車險承保政策自行確定。費率一般在幾百元到幾千元之間,以20萬的新車為例,車損險保費大概在2000元左右。
續(xù)保保費也需根據(jù)出險次數(shù)和折舊率等因素來金決定。按照新的車險費率規(guī)則來算,出險1次保費不打折,出險2次保費上浮25%,出險3次上浮50%,上年出險4次上浮75%,出險5次上浮100%。相應的,不出險也能享受車險折扣。需要大家注意另外一點,如果被保人在上一年度車損險已經理賠了的,緊接著第二年換了家保險公司承保,車損險的費率不會就此減少,全國聯(lián)網的理賠記錄皆可查詢。
學姐倡議足額投保,要是貴一點的車就更要足額投保了。是否選擇足額投保很重要,沒有足額投保,車輛發(fā)生的部分損失也只能按照投保比例來要求賠付。比如花10萬買一輛新車,卻只按8萬元投保車輛損失保險,屬于不足額投保,發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付。但如果是按照10萬元足額投保,那么如果發(fā)生損壞,就按照10萬的額度去賠償。這個問題很多人都不大知道。要回答這個問題,第一要先知道劃痕險的賠付范圍。
官方對劃痕險的定義是這樣的:車輛在無明顯碰撞痕跡的情況下,車身表面油漆被單獨劃傷時可以得到賠付的保險。劃痕險是車損險的附加險,是用來賠付車身油漆單獨受損的,一般為利器刮痕或擦傷,如鑰匙、樹、墻等等。但車身上的凹痕,還是可以用車損險報銷的。
賠付方式上,與車損險的不累計賠付方式不同,劃痕險是限額累計賠付,一般保險金是2000元。簡單來說,就是在一個保險年度里,第一次報了劃痕險,花了1500元,那么第二次報劃痕險時,就只能報銷500元了,剩下的要自己承擔。所以,學姐建議,如果你的愛車平時的??康攸c都比較安全和可監(jiān)控,劃痕險是可以不上的。
要是車身跟車輪同時損傷在一個交通事故中,另一種情況是輪胎爆胎引起的交通事故,就可以算在車損險賠償范圍。設計成這樣,保險公司也是考慮了多方面而做出的決定,主要是因為作為消耗品存在的輪胎,只要開車就會被磨損,這是不可避免的。整車的保險是沒有折舊費用這一方面支出的。絕對免賠額可以理解為“起付線”、“入場費”,達到起付線后,也只賠起付線以上的部分,起付線以下的部分依然需要我們(被保險人)自擔。車損險那些東西現(xiàn)在幾乎都沒有了,不用去在意。在20年車險費改之前,不計免賠險是一種商業(yè)險種的附加險,必須以投保主險為投保前提條件,不能單獨投保。
但在20年車險費改之后,不計免賠險已經被并入了車損險當中,也就是說,如今的車主所購買的車損險,都是已經默認包含了不計免賠的,所以車主們不必在意這個附加險。這個問題的話,一般來說在范圍之內還是會賠的,下面這些情況要除外:
客觀環(huán)境包括:
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用;
競賽、測試,在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間;
有這樣的情況,假如你去汽車中心給車子做保養(yǎng)時,期間被工作人員不小心刮傷,停在公共場所被損壞,或者是被盜,公司都不會賠償。
因為保險公司覺得這些場所的責任之一就是好好保管車輛,出現(xiàn)任何問題,由保管場所負責。
競賽與測試也是同樣的道理。
另外車還在,偷走車上的部分零件,也不會進行賠償,保險公司認為這種情況也是由于人為看管不到位造成的,所以不會予以賠付。
人為因素包括:
事故發(fā)生后,棄車逃跑、開車逃跑或或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車;依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許開車還開的;遭受保險責任范圍內的損失后,未經必要修理繼續(xù)使用被保險機動車,致使損失擴大的部分;此外,精神損失不賠,該項責任有專門的附加險精神損害撫慰金責任險負責。
發(fā)動機涉水熄火后,人為進行二次打火導致的發(fā)動機損壞不賠,保險公司認為這屬于認為操作不當造成的損壞。
車輛本身包括:
被保險機動車轉讓他人,且因轉讓導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故;除另有約定外,發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格;此外還有這些情況不賠:
輪胎單獨損壞不賠,這個由附加險車輪單獨損失險負責,但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導致車上的加裝設備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠,這個由附加險新增加設備損失險負責。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠,這個由附加險劃痕險負責。
其他風險包括:
因“本身質量缺陷”,“核反應、核輻射”污染(含放射性污染)造成的損失;
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失;
被盜竊、搶劫、搶奪,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失;
應當由機動車交通事故責任強制保險賠償?shù)慕痤~。
其他不屬于保險責任范圍的損失和費用。
總結來說,雖然車損險貌似什么都不能賠,車損險看起來沒有保障,在那么多地方不能賠。
其實大部分是在戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪下有保障。
只要我們能夠好好開車,不違背法律,車損險不賠的情況是不可能遇上的。
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以上就是我對 "車險定損合作"的圖文回答,望采納!

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